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國航選座費達600元八成友認為不合理

发布时间:2019-06-06 07:58:58 编辑:笔名

  国航"选座费"达600元 八成友认为不合理_胶东旅游频道

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  国航"选座费"达600元 八成友认为不合理

  10:02:11  来源:搜狐旅游

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  搭飞机有偿选座位你愿埋单吗?

  继6月推出100元选座费后,近日中国国航则是推出了升级版的选座服务,将经济舱座位分成三档,其中经济舱右侧排、紧急出口位等大空间座位要多付600元,有消费者抱怨这一标准收费贵、服务少。

  国航近宣布,从北京到休斯顿、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦这六条国际长途航线上,推出有偿选座,其选座费用可达600元。

  调查发现,国航把心仪的座位分成三等:的是经济舱右侧排和紧急出口(座椅间距比普通大20%以上),选座费600元;第二档是经济舱第2~10排座位,选座费100元;第三档是经济舱第11~20排座位,选座费,只要50元。

  争议:变相涨价

  PK顺应潮流

  国航的选座费计划公布后,引起了社会的热议,各界的观点有弹有赞。

  有偿选座,是一种倒退,是航空公司在变相提价。经常搭飞机的乘客李小姐表示,多年来已经习惯了坐飞机免费选座,通常飞机座位选择是先到先得,提早办理登机牌或者提前进行上值机的旅客,就可以选到相对较好的座位。另一名乘客岳先生认为,有偿选座是航空公司巧立名目多收费。

  某国内旅游站近日开展的调查显示,82.2%的友认为选座费不尽合理,14.5%的友则认为这项收费合理,符合市场需求。对友倾向性行为的调查显示,65.5%的友不会选择征收选座费的航班,22.5%的友会看情况,只有12%的友会选择收费航班。

  中国民航大学教授李晓津表示:尽管部分人对于从免费到付费的选座方式还不能接受,但是从长远来看,这种细分的服务对双方都是有利的。

  原因:

  利润增速减少另觅赚钱途径

  对于国航此次扩大选座收费的范围,民航业内专家林智杰分析,原因可能有两个,一是顺应国际民航发展趋势,第二则是为了赚钱。近宏观经济增速放缓、公务需求减弱。

  中国国航此前发布的半年报预告也显示,预计2014年半年度公司实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将减少55%到65%。

  在某航空公司工作的张小姐认为,有偿选座,属于航空公司提供的一种市场细分服务,如果消费者不愿意掏钱,也不会强求。

  其实国航并不是在选座收费上个吃螃蟹的。海南航空在今年4月率先推出付费选座服务。英航、法航、荷航、澳航、亚航等外国航空公司同样有收取选位费的规定。

  业内人士:

  收费选好切入点

  多提供增值服务

  自国航推出付费选座以来引发不少争议,有消费者表示,国航不像春秋航空那样,票价低一些然后对其他服务收费,在很多航线上国航的票价比其他航空公司贵一些,现在又要对选座收费。

  有业内人士指出,国航的选座费标准已全球,新加坡航空飞美国座位100美元,飞欧洲60美元。

  林智杰表示,搞附加收费符合国际惯例,还能降本增效,但国航应该要选好切入点,并提供原来没有的增值服务,而不是一上来就对各种免费服务收费,比如先做租车代理、酒店订房、机上WiFi、机场接送等等。只要附加收费模式先获得了国内旅客的认可,后面还可以慢慢推进。

  :姜佳宁【】

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